SILOSI ZDAJ

INFORMACIJE O RUŠENJU SILOSOV

V družbi Boscarol d.o.o. smo si ob prepoznavanju potencialov obstoječih objektov kompleksa Žito prizadevali poiskati nove vsebine za vse zgradbe, tudi za silose (sem vključujemo dva sklopa: objekta »Silosi« in »Mlini«), vendar smo po dobrem letu preigravanja več scenarijev (od možnosti preureditve v stanovanja, hranilnike energije, do športnega centa ipd.) ugotovili, da so sami objekti v zelo slabem stanju in zelo namensko grajeni, zato bi bile sanacije oziroma preoblikovanje za druge dejavnosti po današnjih gradbenih standardih izredno zahtevne ali praktično nemogoče. Od tu dalje smo si bili enotni, da objekte, ki jih ne moremo koristiti in to zanimivo območje močno zasedajo in zaznamujejo, čim prej odstranimo.

Na ta način se prostor odpira novim priložnostim, s katerimi bomo lahko v nadaljevanju zapeljali razvoj celotnega območja in namembnosti bolj učinkovito ter usmerjeno. V prvi fazi nameravamo začasno na območju odstranjenih objektov urediti veliko parkirišče, saj ga potrebujemo za najemnike in obiskovalce nepremičnin v najemu, ter kot dodatno parkirišče za obiskovalce Odiseje (bivšega Koloseja) čez cesto. Parkirišče bo seveda odprtega tipa in na voljo tudi obiskovalcem BTC-ja, zaposlenim v okoliških poslovnih objektih ter za namene različnih dejavnosti BTC-ja.

Rušenje bo izvajala družba DOLINŠEK TRANSPORT, gradbena mehanizacija d.o.o., Ižanska cesta 412, Ljubljana: https://www.dolinsektransport.si/, ki ima veliko izkušenj s podobnimi projekti. Zadolžena je za pripravo vse dokumentacije, pridobitev potrebnih dovoljenj, ureditev gradbišča, njegovo varovanje, varstvo pri delu, sortiranje in odvoz materiala in odpadkov ter ureditev transportnih poti.

Nadzor rušenja bo izvajala družba LGtech d.o.o., Jurčkova cesta 129 Ljubljana: https://www.bizi.si/LGTECH-D-O-O/

Izvajanje koordinacije varnosti in zdravja pri delu v fazi izvajanja rušitvenih del pa družba Lozej d.o.o., Goriška cesta 62 Ajdovščina: https://www.lozej.si/.

Rušenje bomo pričeli konec avgusta 2024 z objektom »Mlini«, kmalu zatem pa bomo aktivnosti nadaljevali tudi na objektu »Silosi« (na spodnji sliki označen s temnejšo barvo).

Slika, ki vsebuje besede besedilo, zemljevid, diagram, načrt

Opis je samodejno ustvarjen

Celoten postopek rušenja, ki vključuje tudi pripravo gradbišča ter odvoz materiala, bo trajal predvidoma do enega leta. V času rušitvenih del bo na območju celotnega kompleksa Žito veljal spremenjen režim gibanja, vožnje z vozili ter parkiranja, vendar se bomo trudili, da bodo vse obstoječe dejavnosti čim manj motene zaradi del ter odvoza materiala. Glavna dostopa v kompleks ostajata še vedno ista:

- na severu iz Šmartinske ceste mimo restavracije McDonald's

- na jugu iz Argentinske ceste mimo avtopralnice.

En pas Argentinske ceste bo predvidoma zaprt nekaj dni, ko bo potekalo rušenje silosa ob cesti, vendar ta ne bo nikdar popolnoma zaprta.

Na spodnji sliki so prikazani dostopi na gradbišče.

Slika, ki vsebuje besede besedilo, zemljevid, diagram, načrt

Opis je samodejno ustvarjen

Tehnologija rušenja, ki se bo uporabljala, ne bo eksplozivna, ampak sprotno mehansko odvzemanje materiala od vrha proti tlom, kar bo zagotavljalo najmanjše možne emisije prahu in hrupa. Zavedamo se, da se temu ne bo mogoče popolnoma izogniti, zato vse naprošamo za razumevanje in strpnost v času rušenja. Večina materiala se bo reciklirala in uporabila za bodoče projekte oz. gradnjo na mestu samem. Preostanek bo odpeljan na za to predvidene deponije. Po do sedaj znanih podatkih objekti ne vsebujejo nevarnih snovi in niso grajeni iz problematičnih materialov, tako da zaradi rušenja ter odvoza materiala in odpadkov ne pričakujemo onesnaženja zraka, terena ali podtalnice.

Površine, ki bodo začasno uporabljene za deponije materiala, bodo po končanih delih sanirane in povrnjene v prvotno stanje.

Dela bodo potekala le čez dan, tako da v nočnem času aktivnosti rušenja ne bo.

Za rušenje bo uporabljena specialna namenska mehanizacija, ki lahko postopno drobi stavbo iz višine 35 metrov proti tlom, več bagrov in buldožerjev, nekaj deset tovornjakov in druga mehanizacija. V celotnem procesu bo sodelovalo preko 100 usposobljenih delavcev, specialistov, inženirjev, vodij ter nadzornikov.

Hvala vsem za strpnost.

Ekipa Boscarol d.o.o.